Ford Fockus MK1:n etutukivarren irroitus

Olen harjoitellut viimeisen parin vuoden aikana omistamani 2003 vuoden Ford Focus -auton huoltoa. Melkolailla nollista on lähdetty ja huomattu, ettei tämä mitään rakettitiedettä ole. Teoriassa kaikki on selvää ja terveellä maalaisjärjellä ymmärrettävissä. Ainakin auton tuennan sekä jarrujen osalta.

Auton korjaamisessa vaikeinta on ruostuneiden pulttien ja mutterien aukaiseminen. Joko ne ovat niin vaikeassa paikassa, että saa miettiä oikeita työkaluja pulttien avaamiseen. Yleensä ne ovat kuitenkin niin ruostuneita, etteivät aukea helposti. Tällöin ainakin itsellä tulee liian monesti käytettyä joko liian vähän voimaa tai sitten liian paljon ja pulttien kannat hajoavat.

Nyt Ford Focus tarvitsi uudet etutukivarren helat. Näiden vaihtamiseksi koko etutukivarsi tulee irroittaa. Irroitus aloitetaan irroittamalla alapallonivel. Olin jo parina iltana suihkutellut ruuveihin ruosteenpoistoainetta, mutta tiukassa ne silti olivat. Mutteri irtosi kohtuullisen helposti, mutta pultti ei. Pultti oli torx-kannallinen, johon minulla ei tietysti ollut avainta eli sitä ostamaan. Pultti oli kuitenkin niin tiukassa, että ostamani tavallinen hylsy hajosi ja voimahylsyllä sain pyöräytettyä kannan pyöreäksi.

Tässä vaiheessa olisi pitänyt selata tarkemmin nettiä eikä heittää hanskoja tiskiin, kuten tein. Tilasin tukivarren, jossa tuli uudet pultit ja mutterit kiinnittämiseen mukana. Kun tämä tilaus saapui perille, aloin vaihtopuuhiin uudestaan. Uudentukivarren mukana tulleessa pultissa ei ollut kierteitä muuta kuin mutterille eli torx-kanta on vain sitä varten, että pultin pyöriessä läpi voidaan pitää torx-avaimella pulttia paikallaan.

Sitten olikin aika tehdä seuraava virhe. Naputtelin lekalla pulttia pois niin, että kierre pääty lytistyi muutaman ensimmäisen kierteen kohdalta. Pultti irtosi nätisti, mutta oli entinen. Tämänkin olisi voinut estää ruuvaamalla päähän leveämmän mutterin vahvistukseksi ennen takomista. Kaikkea sitä oppii. Luultavasti toisen puolen tukivarren irroitus onnistuu helpommin.

Etuvaihtajat uusiokäyttöön

Nykyään on kovasti muotia karsia polkupyöristä etuvaihtajat. Kovasti tekisi investoida narrow wide -ratas eteen, jolloin Canyonista tulisi 1×10-vaihteinen pyörä. Tulisi pyörästä yksinkertaisempi ja olisihan noille etuvaihtajille uusiokäyttöä kuten yllä olevassa videossa esitellään :-)

Debianin päivittäminen PHP7 aikakauteen

Viime joulukuun alussa Dotdeb alkoi tarjoilemaan PHP7:aa Debianin 8.0 eli tuttavallisemmin Jessie-versioon. En ole vielä ehtinyt päivittelemään tätä omalle www-palvelimelle, kun minulla pyörii muutama vanhempi koodi. En ole testannut näiden toimivuutta PHP7:lla. Päivityksen lykkääminen on ollut turhaa, kun varsinkin nginxiä käyttäessä PHP:n version voi määritellä kätevästi saittikohtaisesti. Päivittäminen oli yllättävän helppoa.

Lisätään dotdeb.orgin repository /etc/apt/sources.list-tiedostoon.

deb http://packages.dotdeb.org jessie all

Seuraavaksi asennetaan dotdeb.orgin avain komennoilla

wget https://www.dotdeb.org/dotdeb.gpg
sudo apt-key add dotdeb.gpg

Seuraavaksi päivitetään pakettilistaukset ja asennetaan php7.0 komennoilla. Jos et muista mitä paketteja olet asentanut php5:lle niin voit tarkistaa ne komennolla dpkg-query -l|grep -i php.

sudo apt-get update
sudo apt-get install php7.0-fpm php7.0-curl php7.0-mcrypt php7.0-memcached php7.0-mysql

Debianin socketti php5-fpm:lle löytyy hakemistosta unix:/var/run/php5-fpm.sock. php7.0-fpm löytyy hakemistosta unix:/var/run/php5-fpm.sock. Eli nämä muutokset tulee tehdä nginxin asetuksiin. Itse olen tehnyt php-fpm versioille omat konfiguraatiotiedostot, jotka includoin tarvittavien saittien konfiguraatioissa. Tässä esimerkki php7.0-fpm.conf -tiedostostani.

location ~ \.php$ {
fastcgi_split_path_info ^(.+\.php)(/.+)$;
fastcgi_pass unix:/var/run/php/php7.0-fpm.sock;
fastcgi_index index.php;
fastcgi_read_timeout 3600;
fastcgi_param SCRIPT_FILENAME $document_root$fastcgi_script_name;
include fastcgi_params;
}

Tämän jälkeen ladataan nginxin konfiguraatiot uudelleen komennolla

sudo /etc/init.d/nginx reload

Seuraavaksi vain testailee sivut läpi ja nauttii uudesta nopeammasta PHP:stä.

© 2016 Jarkko Tervonen

Theme by Anders NorenUp ↑